|
![]()
[ городские
маршруты | пригородные
маршруты | схемы
| фотоальбом
]
[ расписание | подвижной состав ] .: ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ :.
Автобусы ЛиАЗ-5256
![]() Автобусы большого класса ЛиАЗ-5256
серийно выпускаются Ликинским автобусным заводом с 1998 года. Первые
образцы автобуса данной модели появились еще в далеком 1982 году.
В последующие годы выпускались лишь единичные экземпляры автобусов,
одновременно с этим шла корректировка проекта. Это продолжалось
вплоть до прекращения производства основной в те годы модели ЛиАЗ-677М
в 1994 году. Еще несколько лет понадобилось на переоснащение производства
под новую модель. Сейчас выпускаемые серийно автобусы ЛиАЗ-5256
практически не имеют ничего общего с первыми образцами 80-х годов.
В производстве находится несколько модификаций автобуса, различающихся
по типу двигателя, коробки передач, отделки салона. На ЛиАЗ-5256 могут использоваться следующие типы
двигателей: американский Caterpillar 3116, и отечественные ЯМЗ-236НЕ2 и КАМАЗ-740.11. Первоначально кузов автобуса был полностью металлическим. С 2003 года на некоторые модели стали устанавливать видоизмененные пластиковые передние и задние части. С 2006 года все модификации ЛиАЗ-5256 выпускаются только с измененными передними и задними частями. С 2007 года изменилась форма дверей автобуса, если раньше они были плоскими и были как бы вдавлены в корпус, то теперь двери имеют такую же обтекаемую форму, как и сам кузов. ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОБУСА ЛиАЗ-5256.35
Число мест: для сидения - 22,
общее - 116; двигатель: ЯМЗ-236НЕ2, тип - дизельный, число цилиндров
- 6, рабочий объем - 11,15 л, мощность - 230 л. с.; коробка передач
ЯМЗ-236Л1; габариты: длина - 11400 мм, ширина - 2500 мм, высота
3007 мм; масса в снаряженном состоянии - 9960 кг; количество и тип
дверей: 3, двухстворчатые планетарные, 2-2-2; максимальная скорость
- 90 км/ч.
Первые автобусы ЛиАЗ-5256 поступили в Новочеркасск в октябре - ноябре 2003 года в количестве 5 единиц. Они начали работать на самых оживлённых городских маршрутах №№ 1, 2 и 3. В августе 2005 года, в преддверии 200-летия Новочеркасска, НПОПАТ получил еще 9 автобусов данной модели, 4 из которых были подарены администрацией города, а 5 приобретены в лизинг. В числе этих автобусов 3 машины в пригородном исполнении ЛиАЗ-5256.35-0I без средней двери и с увеличенным до 44 числом сидений, которые работают на маршрутах № 11 и № 103. Остальные курсируют по маршрутам №№ 1, 2, 3, 6. В январе 2007 года был закуплен один автобус пригородной модификации ЛиАЗ-5256.45-0I - первый в Новочеркасске с пластиковыми кабиной и задней частью. Он работает на маршруте № 119 "Донской - Ростов". В настоящее время в городе работает 15 автобусов ЛиАЗ-5256, принадлежащих НПОПАТ и 1 автобус Шахтинского автопредприятия, обслуживающий маршрут № 16 НЭВЗ - Яново. Данные по новочеркасским автобусам приведены ниже: автобусы, находящиеся в эксплуатации
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Городской транспорт Новочеркасска. Любительский сайт 2004-2008 г.
Информационное наполнение и Web-дизайн: Дмитрий Ковалёв dmitry/пёсик/novocherkassk.net Сайт основан 17 марта 2004 года. |