Rambler's Top100
Rambler's Top100
Unreal Commander
Чистый офис

.: ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ :.
Автобусы ЛиАЗ-5256

Автобусы большого класса ЛиАЗ-5256 серийно выпускаются Ликинским автобусным заводом с 1998 года. Первые образцы автобуса данной модели появились еще в далеком 1982 году. В последующие годы выпускались лишь единичные экземпляры автобусов, одновременно с этим шла корректировка проекта. Это продолжалось вплоть до прекращения производства основной в те годы модели ЛиАЗ-677М в 1994 году. Еще несколько лет понадобилось на переоснащение производства под новую модель. Сейчас выпускаемые серийно автобусы ЛиАЗ-5256 практически не имеют ничего общего с первыми образцами 80-х годов. В производстве находится несколько модификаций автобуса, различающихся по типу двигателя, коробки передач, отделки салона. На ЛиАЗ-5256 могут использоваться следующие типы двигателей: американский Caterpillar 3116, и отечественные ЯМЗ-236НЕ2 и КАМАЗ-740.11. Первоначально кузов автобуса был полностью металлическим. С 2003 года на некоторые модели стали устанавливать видоизмененные пластиковые передние и задние части. С 2006 года все модификации ЛиАЗ-5256 выпускаются только с измененными передними и задними частями. С 2007 года изменилась форма дверей автобуса, если раньше они были плоскими и были как бы вдавлены в корпус, то теперь двери имеют такую же обтекаемую форму, как и сам кузов.

ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОБУСА ЛиАЗ-5256.35
Число мест: для сидения - 22, общее - 116; двигатель: ЯМЗ-236НЕ2, тип - дизельный, число цилиндров - 6, рабочий объем - 11,15 л, мощность - 230 л. с.; коробка передач ЯМЗ-236Л1; габариты: длина - 11400 мм, ширина - 2500 мм, высота 3007 мм; масса в снаряженном состоянии - 9960 кг; количество и тип дверей: 3, двухстворчатые планетарные, 2-2-2; максимальная скорость - 90 км/ч.


Первые автобусы ЛиАЗ-5256 поступили в Новочеркасск в октябре - ноябре 2003 года в количестве 5 единиц. Они начали работать на самых оживлённых городских маршрутах №№ 1, 2 и 3.

В августе 2005 года, в преддверии 200-летия Новочеркасска, НПОПАТ получил еще 9 автобусов данной модели, 4 из которых были подарены администрацией города, а 5 приобретены в лизинг. В числе этих автобусов 3 машины в пригородном исполнении ЛиАЗ-5256.35-0I без средней двери и с увеличенным до 44 числом сидений, которые работают на маршрутах № 11 и № 103. Остальные курсируют по маршрутам №№ 1, 2, 3, 6.

В январе 2007 года был закуплен один автобус пригородной модификации ЛиАЗ-5256.45-0I - первый в Новочеркасске с пластиковыми кабиной и задней частью. Он работает на маршруте № 119 "Донской - Ростов".

В настоящее время в городе работает 15 автобусов ЛиАЗ-5256, принадлежащих НПОПАТ и 1 автобус Шахтинского автопредприятия, обслуживающий маршрут № 16 НЭВЗ - Яново.

Данные по новочеркасским автобусам приведены ниже:


автобусы, находящиеся в эксплуатации
№ п/п
моди-
фикация
двери
гос. номер
гаражный номер
год поставки
примечание
1
5256.30
2-2-2
110417
2003
 
2
5256.30
2-2-2
-
2003
 
3
5256.30
2-2-2
110419
2003
 
4
5256.30
2-2-2
120421
2003
 
5
5256.30
2-2-2
110418
2003
 
6
5256.35
2-2-2
120445
2005
 
7
5256.35
2-2-2
110446
2005
 
8
5256.35
2-2-2
КА126 61RUS
120453
2005
 
9
5256.35
2-2-2
110454
2005
 
10
5256.35
2-2-2
КА128 61RUS
110452
2005
 
11
5256.35
2-2-2
КА129 61RUS
120455
2005
 
12
5256.35-0I
2-0-2
250447
2005
 
13
5256.35-0I
2-0-2
280448
2005
 
14
5256.35-0I
2-0-2
250451
2005
 
15
5256.45-0I
2-0-2
230484
2007
 
© Городской транспорт Новочеркасска. Любительский сайт 2004-2008 г.
Информационное наполнение и Web-дизайн: Дмитрий Ковалёв
dmitry/пёсик/novocherkassk.net
Сайт основан 17 марта 2004 года.