меню раздела
статистика сайта

НОВОЧЕРКАССКИЙ АВТОБУС

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ

по моделям
изображение отсутствует
N.A.G.
ГАЗ-03-30
ЗиС-8
ЗиС-155
ЗИЛ-158
ЛАЗ-695Б, ЛАЗ-695Е
ПАЗ-652, ПАЗ-672
ЛАЗ-697
Ikarus-556
Ikarus-180
ЛиАЗ-677
Mercedes-Benz O305, Mercedes-Benz O307
изображение отсутствует
Ikarus-250
ЛАЗ-695М
Ikarus-260
Ikarus-255
изображение отсутствует
Volvo B58
MAN SL200, MAN SÜ240
Ikarus-280
Mercedes-Benz O303
изображение отсутствует
Neoplan N116
ЛАЗ-695Н
Scania 112
изображение отсутствует
Neoplan N122/3
Ikarus-256
ЛАЗ-699
ЛАЗ-4202
изображение отсутствует
MAN SR280
Volvo B10
Mercedes-Benz O405
изображение отсутствует
MAN 292
КАвЗ-3270
изображение отсутствует
MAN 362
Mercedes-Benz-O302
ЛиАЗ-5256
ПАЗ-3205
MAN NL202
изображение отсутствует
Ontario II
изображение отсутствует
Setra S215HDH
изображение отсутствует
Hyundai Chorus
изображение отсутствует
Volvo B12
ЛАЗ-5252
изображение отсутствует
MAN NL262
изображение отсутствует
MAN A03
изображение отсутствует
МАРЗ-5266
Scania 94
изображение отсутствует
МАЗ-104
изображение отсутствует
Hyundai County Deluxe
De Simon IL3
Волжанин-5270
НефАЗ-5299
ПАЗ-4230
Hyundai Global 900
ПАЗ-4234
Богдан А092, ЧА А092
ПАЗ-3203
изображение отсутствует
Golden Dragon XML6112UE
изображение отсутствует
Golden Dragon XML6129
изображение отсутствует
Mudan MD6122
Yutong ZK6737
Hyundai County SWB
изображение отсутствует
Scania 380
ПАЗ-3204
изображение отсутствует
Shuchi Bus YTK6126
изображение отсутствует
Higer KLQ6
Hyundai County LWB
Hyundai County Kuzbass
Богдан А201
изображение отсутствует
РоАЗ-5239
Богдан А202
Hyundai County Kuzbas HDU2
ГАЗ-A6*R Next
изображение отсутствует
Scania 111
Scania 113
Scania 116
изображение отсутствует
Микроавтобусы
Примечания:
  1. Все данные собраны путём личных наблюдений и не претендуют на официальные.
  2. Несмотря на то, что автобусы ЛАЗ-695Б, ЛАЗ-695Е, ЛАЗ-695М и ЛАЗ-695Н являются модификациями одной и той же модели ЛАЗ-695, тем не менее, в виду существенного различия во внешнем виде и большими временными рамками от выпуска первой модификациий до выпуска последней (около полувека!), в таблице они выделены в отдельные типы подвижного состава.
  3. Бортовые номера на новочеркасские автобусы примерно до 1995 г. не наносились. Затем на автобусах ОАО "НПОПАТ" появились 4-х значные номера, но уже в 2000 году все автобусы были перенумерованы и на их бортах появились 6-значные номера, однако они были не на всех машинах, кое-какие автобусы оставались со старыми бортовыми номерами, а на некоторых их не было вообще. Первая цифра в 6-значном номере обозначала номер отряда, вторая номер бригады, остальные порядковый номер автобуса. Позднее на микроавтобусах, в отличие от автобусов, стали наносить 7-ми значные номера. Начиная с 2011 года бортовые номера на вновь поступающие в НПОПАТ автобусы наносить снова перестали. Также до 2017 года их не наносили и на автобусы образовавшихся после закрытия в 2013 году НПОПАТ предприятий ТК "Новочеркасск" (ТКН), "Новочеркасские пассажирские перевозки" (НПП) и "Новочеркасская транспортная компания" (НТК). Однако с июня 2017 года на автобусах ТКН начали появляться 3-х значные номера вида 1ХХ и 2ХХ, на автобусах НПП вида 3ХХ, а на автобусах НТК вида 7ХХ и 8ХХ. По стилю оформления номера идентичны и представляют собой наклейки с цифрами.
    Бортовые номера автобусов ООО "НТК Курьер" и ООО "Курьер" были 3-значными. Однако после переименования ООО "Курьер" в ООО «Курьер АТП-5» гаражные номера на вновь поступавшие автобусы не наносились.
    Бортовые номера на машинах ИП Шаинидзе отсутствуют.
по предприятиям
действующие предприятия
ООО ТК «Новочеркасск»
ООО «НПП»
ООО «НТК»
ООО "Аксай-Авто"
МП «Промтрансснаб»
ООО "Югстройснаб"
ООО "ДОН-Авто"
ООО «Легион-АвтоТранс»
закрытые предприятия
Новочеркасское автобусное общество
Автоколонна № 20
ОАО «НПОПАТ»
(ранее а/к 1693)
ООО «НТК Курьер»
ООО «Курьер АТП-5»
(ранее ООО «Курьер»)
предприятия,
ушедшие с рынка перевозок
ОАО ПК «НЭВЗ»
ИП Шаинидзе
ООО НТК «Алмаз»
Частные перевозчики