НОВОЧЕРКАССКИЙ АВТОБУС

Автобусы Ikarus-260

Технические характеристики

База данных

Автобусы большого класса Ikarus-260 выпускались венгерской фирмой "IKARUS" в период с 1972 г. по 1998 г. В СССР массово поставлялись с 1973 г. по 1991 г., в дальнейшем проводились закупки небольшими партиями.

В нашу страну в основном поставлялись следующие модификации Икаруса-260:

• Ikarus-260.01 - первая модификация, которая стала приходить в Советский Союз. Эти машины имели узкие форточки в 1/4 окна, которые, к тому же, располагались через одно окно. Кабина водителя была отделена от пассажирского салона неполной перегородкой, при этом обе створки передней двери вели в салон, водитель же не имел отдельного выхода. Отличительными особенностями Ikarus-260.01 были белые поручни в салоне, светло-коричневые сидения, белая внутренняя обшивка.
• Ikarus 260.18 - модификация практически аналогичная Ikarus 260.01, но с широкими форточками (по типу Ikarus-260.37), автобусы данной модификации выпускались в 1980 - 1984 гг.
• Ikarus-260.27 - пригородная модификация, её производство и экспорт в СССР началось в 1981 году. У этого автобуса отсутствовала средняя дверь, две другие же были не ширмовыми, а двухстворчатыми планетарными. Количество мест для сидения было увеличено до 40 за счёт отсутствия средней двери и применения четырехрядной установки сидений. Ikarus-260.27 поставлялись в СССР до 1988 года.
• Ikarus-260.37 - усовершенствованная модификация, которая заменила собой Ikarus-260.01 в 1984 году и поставлялась в СССР вплоть до 1991 года. В отличии от предыдущей модели, форточки у автобуса стали гораздо шире. Теперь они занимали 1/2 окна и располагались в каждом окне, что улучшило вентиляцию салона. Изменился дизайн салона - поручни стали чёрного цвета, сидения - темно-коричневые, внутренняя обшивка - светло-серая. С 1988 года венгры стали отделять кабину водителя от салона сплошной перегородкой у машин, поставлявшихся в СССР. При этом передняя створка передней двери была полностью отдана водителю.
• Ikarus-260.50 - автобусы этой модификации приходили в нашу страну небольшими партиями начиная с 1990 года. В этих автобусах были установлены сиденья нового образца, новые плафоны и сплошная перегородка кабины водителя без двери. В СССР поступали машины как с ширмовыми четырехстворчатыми, так и с планетарными двустворчатыми дверьми.
• Ikarus 260.51 - усовершенствованная пригородная модификация, которая заменила собой Ikarus-260.27 в 1990 году.
• Ikarus 260.52 - городская модификация для горных районов.

Ikarus-260 в Новочеркасске

В Новочеркасск поступали почти все модификации "двестишестидесятых", поставляемые в СССР. Сначала это были машины Ikarus-260.01, впервые пришедшие в город в 1974 году, их отличительной особенностью были окна с узкими форточками и белые поручни в салоне. Позднее поставлялись автобусы Ikarus-260.37 с чёрными поручнями и форточками в половину ширины окна. В 1983 году город получил также небольшую партию автобусов пригородной модификации - Ikarus-260.27 для работы на маршруте № 11 "Азовский рынок - пос. Донской". Эти автобусы не имели средней двери, а передняя и задняя двери были не 4-х створчатые ширмовые, а 2-х створчатые планетарные. В 1990 году город получил несколько машин "горной" модификации Ikarus-260.52, очевидно такие машины были куплены в виду наличия в Новочеркасске большого затяжного спуска им. Герцена, по которому проходят маршруты № 2 и № 3, на которые вышли данные автобусы.

Уже после распада СССР и прекращения централизованных поставок автобусов из Венгрии Новочеркасск получил партию автобусов Ikarus-260.50 из 7 машин. Покупка состоялась в мае 1993 года и была приурочена к широко отмечаемому восстановлению памятника основателю нашего города М. И. Платову. Это были последние новые Икарусы, поступившие в город (чуть позже НПОПАТ покупал ещё подержаные Икарусы-280 в Германии). Проработали они в Новочеркасске по 15 лет, последний Ikarus-260.50 был списан в конце 2009 года.

К сожалению, в настоящее время не удалось установить данные по всем автобусам Ikarus-260, поступавшим в Новочеркасск. Администрация сайта будет признательна всем, кто сможет в этом помочь.