НОВОЧЕРКАССКИЙ ТРАМВАЙ

Трамвайные вагоны КТП-2

Технические характеристики

База данных

Трамвайные вагоны КТП-2 серийно выпускались Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. Кирова с 1958 г. по 1969 г. Обозначение марки вагонов расшифровывалось как "Кировский трамвай прицепной модель вторая". Вагоны КТП-2 выпускались в составе поездов из моторного (КТМ-2) и прицепного вагонов (КТП-2).

Опытные вагоны  были построены в 1958 году к 200-летию Усть-Катавского вагоностроительного завода. Опытный поезд поступил на испытания в город Калинин.

В 1960 году была выпущена опытно-промышленная партия поездов КТМ-2/КТП-2, которые поступили в Харьков.

Серийное производство началось в 1961 году и продолжалось до 1969 года. Всего было выпущено около 3430 поездов, которые эксплуатировались в 76 городах СССР. В 1972 в Туле в результате отказа тормозной системы произошла катастрофа с 56 пострадавшими. По результатам расследования Минжилкомхоз РСФСР рекомендовал досрочно списать эти трамваи за 70-е годы.

КТП-2 в Новочеркасске

В Новочеркасск трамвайные поезда КТМ-2/КТП-2 начали поступать с 1961 года.

Интересен тот факт, что новочеркасский моторный вагон КТМ-2 № 21 был первым в СССР трамвайным вагоном, оборудованным дуговым токоприемником с угольными вставками.

Списание вагонов КТМ-2/КТП-2 происходило во второй половине 1970-х годов. К сожалению не известно в каком году по улицам Новочеркасска прошёл последний вагон этой модели.