Пригородный маршрут "Азовский рынок - г. Ростов-на-Дону (пригородный автовокзал)" в режиме маршрутного такси был открыт в конце 1990-х годов. Он получил не совсем обычный маршрутный №100. Дело в том, что до 2016 года согласно Приказу Министерства автомобильного транспорта РСФСР №200 от 31 декабря 1981 года существовала система обозначения автобусных маршрутов, по которой городским маршрутам присваивались номера от 1 до 99, пригородным от 100 до 499, междугородним от 500 и выше. При этом в каждом городе одного и того же региона нумерация и городских и пригородных маршрутов была одинаковой (в настоящее время только городских), например №101 "Новочеркасск - Ростов" и №101 "Батайск - Ростов". И хотя пригороду разрешалось нумероваться с числа "100", почему то на практике практически везде пригородные маршруты начинались с №101. В 2016 году в связи с вводом в действие нового Реестра межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Ростовской области произошла перенумерация пригородных маршрутов, тем самым была установлена единая сквозная нумерация для всего региона, согласно которой новочеркасский маршрут №100 был перенумерован в №350/1.
Запуск данного маршрута позволил жителям центральной части города добираться до Ростова без пересадок, так как после открытия в 1974 году нового автовокзала на западной окраине города, конечная остановка основного пригородного маршрута "Новочеркасск - Ростов", ранее отправлявшегося из центра, была перенесена туда, и жителям города, желающим отправиться в Ростов-на-Дону, сначала требовалось добраться до автовокзала на одном из городских маршрутов.
В самом начале на данной линии работали микроавтобусы "Газель", затем автобусы малого класса Hyundai County SWB. В 2013 году понятие "маршрутное такси" в России использоваться перестало и маршрут стал автобусным, а на линию вышли автобусы Богдан А202.
Осенью 2019 года, в преддверии очередного конкурса на обслуживание пригородных маршрутов, компания "Новочеркасские пассажирские перевозки" (НПП), эксплуатировавшая данный маршрут, приобрела специально для него пять новых автобусов среднего класса ПАЗ-320414-14 "Вектор". Однако выиграть конкурс ей не удалось, и маршрут перешёл на обслуживание компании "Аксай-Авто", которая выпустила на линию вначале маловместительные автобусы малого класса ГАЗ-A64R45 Next, но в 2020 году заменила их на машины марки ПАЗ-320302-11. Тем не менее, НПП не смирилась с поражением в конкурсе и продолжила работать на линии под видом экскурсионного маршрута, на который и вышли свежекупленные ПАЗ-320414-14 "Вектор". Такое двоевластие продолжалось до апреля 2020 года, когда НПП запретили незаконное обслуживание маршрута.
|