меню раздела
статистика сайта

НОВОЧЕРКАССКИЙ АВТОБУС

КАРТОЧКА МАРШРУТА

 Маршрут № 50  "Азовский рынок - Автовокзал" (по пр-ту Ермака)
Категория и тип маршрута: Путь следования :
городской, обычный
Режим работы:
с 6 ч.47 мин. до 18 ч.47 мин.
Интервал движения в час-пик:
8 мин.
Кол-во графиков на маршруте: Остановки:
5
прямой маршрут: Азовский рынок → ул. Б. Хмельницкого → ул. Орджоникидзе → ул. Пушкинская → Колледж → ул. Атаманская → Красный спуск → ТЦ "Арбат" → ул. Комитетская → ул. Маяковского → Дом Быта → ул. Пушкинская → Главный корпус ЮРГПУ → ул. Просвещения → ул. Троицкая → пл. Чапаева → ул. Первомайская → маг. "Магнит" → гост. "Новочеркасск" → ТК "Новочеркасск" → ОАО "Магнит" → пер. Магнитный → Сармат → РосНИИПМ → Автовокзал
обратный маршрут: Автовокзал → ТРЦ "Батон" → Сармат → пер. Магнитный → ОАО "Магнит" → ТК "Новочеркасск" → гост. "Новочеркасск" → маг. "Магнит" → ул. Первомайская → пл. Чапаева → ул. Троицкая → ул. Просвещения → Главный корпус ЮРГПУ → ул. Пушкинская → Дом Быта → ул. Дубовского → ул. Комитетская → пл. Ермака → Красный спуск → ул. Атаманская → Колледж → ул. Пушкинская → ул. Орджоникидзе → ул. Б. Хмельницкого → Азовский рынок
Протяжённость маршрута:
10,6 км.
Перевозчик:
ООО ТК «Новочеркасск»
История маршрута:

Маршрут маршрутного такси №50 был открыт в декабре 2002 года. Данный маршрут довольно необычен для города. Во-первых он был первым новым коммерческим маршрутом в Новочеркасске. До этого все маршруты обслуживались муниципальным предприятием НПОПАТ, а коммерческий транспорт лишь участвовал в совместной эксплуатации некоторых маршрутов. Возможно поэтому новому маршруту был присвоен сразу такой большой номер, ведь нумерация городских маршрутов в 2002 году заканчивалась №33, то есть не только четвёртый десяток номеров не был заполнен, но и в третьем десятке имелось много "вакансий". Не исключено, что таким образом хотели отделить номера коммерческих маршрутов от номеров муниципальных, так как следующие новые коммерческие маршруты, введённые в эксплуатацию весной 2005 года, продолжили нумерацию пятого десятка (№№ 51, 52, 53, 54). Однако уже в сентябре того же года были открыты новые коммерческие маршруты в третьем и четвёртом десятке номерного ряда (№№ 37, 38, 40, 41, 42). Во-вторых необычна трасса "пятидесятого" маршрута. Впервые в Новочеркасске был запущен маршрут не соединяющий две конечные точки по минимально возможному расстоянию, а охватывающий значительную часть центра города. То есть это был так называемый "развозной" маршрут, цель которого не столько доставить пассажиров с пункта "А" в пункт "Б", сколько собрать максимальное число промежуточных пассажиров по всей линии. В городах с грамотно продуманной маршрутной сетью такие линии явление достаточно распространённое. Например в Москве встречаются маршруты от одной конечной которых до другой можно пройти пешком за 10 минут, между тем автобус по такому маршруту может ехать 40 - 60 минут петляя по окрестным улицам и собирая на них пассажиров. У нас же и через почти два десятка лет №50 и его дублёр №50а остаются единственными линиями такого рода.

Первоначально трасса маршрута связала два рынка Азовский и популярный в то время вещевой рынок "Магнит", находившийся на углу ул. Будённовской и переулка Магнитного. Линия прходила по ул. Александровской, ул. Урицкого, ул. Фрунзе, ул. Комитетской, пр-ту Ермака, ул. Просвещения, ул. Михайловской, ул. Кривошлыкова до Баклановского проспекта, где маршрутки сначала двигались до пер. Г. Петровой, там разворачивались и ехали в обратную сторону до пер. Магнитного. Но уже в скором времени в переулок Магнитный маршрутки стали заезжать с другой стороны, то есть не с Баклановского проспекта, а с улицы Будённовской. Изменилась трасса линии и в центре города, она стала пролегать по Красному спуску, пр-ту Ермака, ул. Просвещения, ул. Михайловской, ул. Энгельса, ул. Первомайской и далее по ул. 26 Бакинских комиссаров до ул. Будённовской. Обслуживали линию тогда микроавтобусы "РАФ" и "Газель". В июне 2010 года на маршруте начали работать автобусы малого класса Hyundai County LWB, которым уже затруднительно было разворачиваться в узком Магнитном переулке, и в связи с этим маршрут продлили до Автовокзала.

С 2013 года понятие "маршрутное такси" в России официально использоваться перестало, таким образом маршрут стал автобусным. В том же 2013 году по итогам очередного конкурса на право осуществления пассажирских перевозок маршрут №50 вместо ООО "Курьер" начала обслуживать транспортная компания "Новочеркасск" (ТКН). С тех пор обслуживание довольно таки популярного к тому времени у пассажиров маршрута начало постепенно ухудшаться и к 2021 году практически прекратилось, так как вместо положенных пяти единиц транспорта на линии с перебоями работают лишь 1 - 2 автобуса и то только по будним дням. В выходные дни маршрут и вовсе не работает.

«« все маршруты