Впервые автобусы появились на улицах города ещё в январе 1910 года, это были машины "Новочеркасского автобусного общества", организованного в конце 1909 года местным предпринимателем - военным инженером Константином Ивановичем Фоминым. Нужно сказать, что автобус в России в те годы был ещё экзотикой, тем примечательней тот факт, что наряду со столичными Петербургом и Москвой, а также Архангельском, этот вид городского транспорта появился и в Новочеркасске. Однако, из-за отсутствия нормальных дорог и ненадёжности машин, просуществовал он не долго, и уже в конце 1910 года К.И. Фомин был вынужден закрыть своё предприятие. Возобновилось автобусное движение в городе только спустя 17 лет, в 1928 году. В 1930-е годы работало всего два маршрута.
Прерванное войной, движение автобусов возобновилось лишь в 1947 году, но тогда оно ещё не было регулярным. Только в марте 1950 года были официально утверждены два городских автобусных маршрута и графики их движения. В 1954 году было уже 4 маршрута, а в 1967 году 10. Автобус в Новочеркасске стал стремительно развиваться, существенно обогнав трамвай, строительство линий которого фактически прекратилось к началу 1970-х годов.
В начале 1980-х годов в Новочеркасске работали 16 городских и 7 пригородных автобусных маршрутов, а в конце того же десятилетия - уже 19 городских и 12 пригородных. В середине 1990-х годов в городе появились микроавтобусы-"маршрутки". В 2000 - 2010-х годах число маршрутов маршрутного такси резко возросло и превысило количество маршрутов автобуса. Сами же автобусы стали менее вместительными, если раньше пассажиров обслуживали машины особо большого (Икарус-280), большого (Икарус-260, ЛиАЗ-677М) и среднего классов (ЛАЗ-695Н), то в настоящее время вместительных автобусов особо большого и большого класса в Новочеркасске нет вообще, а на основных маршрутах, за редким исключением, работают практически только автобусы малого класса.
C момента появления маршрутных номеров в 1960-х годах и до 2016 года существовала нумерация автобусных маршрутов в следующем виде:
В настоящее время в городе действует 34 городских и 44 пригородных автобусных маршрута.
В последние годы стало обычным явлением, когда многие городские маршруты являясь действующими по документам, по факту не работают, являясь так называемыми маршрутами - "призраками". Такие маршруты на нашем сайте входят в категорию действующих, но в примечании указывается, что маршрут не работает или работает не регулярно.
ООО ТК «Новочеркасск» - городские маршруты - ул. Будённовская, 192, тел. 22-66-67.
ООО «НПП» - пригородные и междугородние маршруты - ул. Будённовская, 192, тел. 22-33-04.
ООО «НТК» - городские маршруты - ул. Будённовская, 192, тел. 22-33-04.
МП «Промтрансснаб» - городской маршрут № 16 - пос. Каменоломни, ул. Восточная, 1, тел. (86360) 2-22-12.
ООО "ЮгСтройСнаб" - пригородные маршруты - пос. Каменоломни, ул. Юбилейная, 7а.
ООО "Аксай-Авто" - пригородные маршруты - Аксайский район, поселок Опытный, ул. Центральная, 35, тел. (86350) 5-94-67.
ООО "ДОН-Авто" - пригородные маршруты - г. Аксай, ул. Менделеева, 11а.
ООО "АТП ДОНСКОЕ" - пригородный маршрут № 515 - Багаевский район, хутор Арпачин, Советская улица, дом 12 корпус Б.
ООО «Пассажиргортранс» - пригородный маршрут № 351/3 - г. Шахты, пер. Путиловский, 1.
Проезд в городских и пригородных автобусах оплачивается водителю, за исключением маршрутов № 350 "Новочеркасск - Ростов" и № 351/4 "Новочеркасск - Шахты", на которые билеты приобретаются в кассах автовокзала.
Стоимость проезда в городских автобусах составляет 30 рублей. Действуют все виды льгот.
Стоимость проезда в пригородных автобусах в черте города составляет 30 рублей. Действуют все виды льгот.
Фотографии автобусов, представленные на сайте, привязаны к конкретным единицам подвижного состава, отсортированным по моделям. Соответствующий раздел находится здесь. Для просмотра фотографий какого-либо автобуса необходимо найти его в списке, а затем перейти по ссылке, обозначенной значком .
Фотографии, не связанные с конкретным автобусом представлены в фотоальбоме "Прочие фотографии".