НОВОЧЕРКАССКИЙ АВТОБУС

Автобусы ПАЗ-3205

Технические характеристики

База данных

Автобусы малого класса семейства ПАЗ-3205 серийно выпускаются Павловским автобусным заводом с 1989 года. Автобус ПАЗ-3205 имеет основную переднюю двухстворчатую ширмовую автоматическую дверь и запасную заднюю одностворчатую неавтоматическую поворотную дверь. В модификации ПАЗ-32051 задняя дверь также является автоматической двухстворчатой ширмовой дверью. В настоящее время заводом выпускаются более усовершенствованные аналоги автобусов, вместо ПАЗ-3205 - ПАЗ-32053, а вместо ПАЗ-32051 - ПАЗ-32054.

Первые опытные образцы - ПАЗ-3205 и ПАЗ-32051 были выпущены ещё в 1981 году. Однако, автобусы требовали дальнейшей доработки. Лишь в 1986 году на Павловском автозаводе было организовано мелкосерийное производство ПАЗ-3205, а полностью отказаться от производства основной тогда, но морально устаревшей модели ПАЗ-672М, и целиком перейти на выпуск автобусов ПАЗ-3205 завод смог лишь в 1989 году. С 1991 года начали выпускать и автобусы ПАЗ-32051. Слабым местом обеих модификаций этих автобусов была не слишком надёжная тормозная система. В 2000 году на заводе начали производство более надёжных модификаций ПАЗ-32053 (однодверный) и ПАЗ-32054 (двухдверный) - с мостами Рязанского завода автоагрегатов (РЗАА) и, самое главное, новой пневматической тормозной системой.

ПАЗ-3205 в Новочеркасске

Первый автобус ПАЗ-3205 появился в Новочеркасске в 1986 году. Он работал на маршруте № 4 "музей Грекова - Кирпичный завод". В 1987 - 1990 гг. поступило ещё пять таких автобусов. Ещё одна машина была куплена в 1998 году.

В 2001 году был приобретён первый автобус модификации ПАЗ-32051, с двумя автоматическими дверями, а в 2002 году была закуплена партия таких автобусов и два автобуса модификации ПАЗ-32054. эти машины работали на маршрутах №№ 4, 5, 15, 17, а иногда даже на маршрутах № 2 и № 3. Проработали эти автобусы в городе не долго, в среднем по 5-7 лет, последняя машина была списана в начале 2010 года.