НОВОЧЕРКАССКИЙ АВТОБУС

Автобусы Богдан А092, ЧА А092

Технические характеристики

База данных

Автобусы малого класса Богдан А092 выпускались украинской корпорацией "БОГДАН" на ОАО "Черкасский автобус" с 2003 года.

Проект автобуса был разработан в НИИ Укравтобуспром (г. Львов), там же была разработана и предыдущая, первая модель Богдана - А091, ныне снятая с производства.

В связи с выходом Черкасского завода из корпорации "Богдан" в 2011 году, модель автобуса стала называться ЧА А092.

С 2012 года рестайлинговые версии А092 называются Аtaman А092.

Машины Семейства Богдан - ЧА - Ataman cобираются на шасси японской фирмы ISUZU. Эта же фирма поставляет двигатели и коробки передач. В настоящее время выпускаются несколько модификаций А092, кроме городских существуют также и пригородные варианты автобуса.

Богдан А092, ЧА А092 в Новочеркасске

В Новочеркасске впервые такие автобусы появились в мае 2008 года, когда на рынке городских автоперевозок начала действовать новая транспортная компания ООО "НТК Курьер". Этой фирме удалось выиграть конкурс на право обслуживания основных городских маршрутов с большим пассажиропотоком №№ 1, 2 и 14. Однако на эти маршруты, на которых ранее работали исключительно автобусы большой и особо большой вместимости, Курьер выпустил не только большие автобусы ЛиАЗ-5256, но и автобусы малого класса Богдан А09204 вместимостью всего 43 человека - столько сколько в час-пик собиралось тогда на трёх - четырёх остановках. Пассажиры сразу же пришли в "восторг" от такого нововведения, так как в час-пик в такой автобус влезть было просто не возможно! Кроме того в автобусе неудобный салон, затруднён проход к переднему пассажирскому сидению, на которое нельзя попасть, не наступив на крышку капота, что сильно раздражало водителей.

Нельзя не отдать должное надёжности японских агрегатов автобуса, что безусловно нравилось водителям, также хвалебные оды новому типу автобуса в Новочеркасске не уставала распевать тогдашняя администрация города. Однако же большинство пассажиров, вынужденных мучиться в Богданах в ежедневных поездках на работу или учёбу, высказывались о них резко отрицательно. Возмущения были вызваны в первую очередь не соответствию класса машины обслуживаемым маршрутам. На маршрутах с небольшим пассажиропотоком такие автобусы выглядят очень даже не плохо, что доказал ИП Шаинидзе, приобретя два автобуса пригородной модификации Богдан А092012 и А092014, и поставив их на пригородные маршруты, следующие из пригородов Новочеркасска через город в торговый центр "МЕГА", находящийся не далеко от Ростова-на-Дону.

В августе 2011 года ООО "НТК Курьер" было закрыто, а принадлежавшие ему автобусы Богдан А09204 проданы.

Срустя несколько лет ИП Шаинидзе проиграл конкурс на часть пригородных маршрутов, в числе которых были маршруты из Новочеркасска в ТЦ МЕГА, в связи с чем автобусы Богдан перестали эксплуатироваться на данных маршрутах.