меню раздела
статистика сайта

СОЧИНСКИЙ АВТОБУС

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ

Автобусы Ikarus-260

Технические характеристики

База данных

Автобусы большого класса Ikarus-260 выпускались венгерской фирмой "IKARUS" в период с 1972 г. по 1998 г. В СССР массово поставлялись с 1973 г. по 1991 г., в дальнейшем проводились закупки небольшими партиями.

В нашу страну в основном поставлялись следующие модификации Икаруса-260:

  • Ikarus-260.01 - первая модификация, которая стала приходить в Советский Союз. Эти машины имели узкие форточки в 1/4 окна, которые, к тому же, располагались через одно окно. Кабина водителя была отделена от пассажирского салона неполной перегородкой, при этом обе створки передней двери вели в салон, водитель же не имел отдельного выхода. Отличительными особенностями Ikarus-260.01 были белые поручни в салоне, светло-коричневые сидения, белая внутренняя обшивка.
  • Ikarus 260.18 - модификация практически аналогичная Ikarus 260.01, но с широкими форточками (по типу Ikarus-260.37), автобусы данной модификации выпускались в 1980 - 1984 гг.
  • Ikarus-260.27 - пригородная модификация, её производство и экспорт в СССР началось в 1981 году. У этого автобуса отсутствовала средняя дверь, две другие же были не ширмовыми, а двухстворчатыми планетарными. Количество мест для сидения было увеличено до 40 за счёт отсутствия средней двери и применения четырехрядной установки сидений. Ikarus-260.27 поставлялись в СССР до 1988 года.
  • Ikarus-260.37 - усовершенствованная модификация, которая заменила собой Ikarus-260.01 в 1984 году и поставлялась в СССР вплоть до 1991 года. В отличии от предыдущей модели, форточки у автобуса стали гораздо шире. Теперь они занимали 1/2 окна и располагались в каждом окне, что улучшило вентиляцию салона. Изменился дизайн салона - поручни стали чёрного цвета, сидения - темно-коричневые, внутренняя обшивка - светло-серая. С 1988 года венгры стали отделять кабину водителя от салона сплошной перегородкой у машин, поставлявшихся в СССР. При этом передняя створка передней двери была полностью отдана водителю.
  • Ikarus-260.50 - автобусы этой модификации приходили в нашу страну небольшими партиями начиная с 1990 года. В этих автобусах были установлены сиденья нового образца, новые плафоны и сплошная перегородка кабины водителя без двери. В СССР поступали машины как с ширмовыми четырехстворчатыми, так и с планетарными двустворчатыми дверьми.
  • Ikarus 260.51 - усовершенствованная пригородная модификация, которая заменила собой Ikarus-260.27 в 1990 году.
  • Ikarus 260.52 - городская модификация для горных районов.
«« к списку автобусов