НОВОЧЕРКАССКИЙ АВТОБУС

Автобусы Volvo B10

Технические характеристики

База данных

Автобусы большого класса на шасси Volvo B10 выпускались фирмой Volvo Bussar — подразделением концерна Volvo. Фирма является не только производителем полнокомплектных автобусов, но и поставляет свои шасси многочисленным кузовным фирмам. В Россию попадали подержанные автобусы в основном собранные на шасси Volvo с кузовами других производителей, таких как Wiima, Van Hool, Säffle.

Volvo B10 в Новочеркасске

Первые подержанные автобусы VOLVO B10 появились в Новочеркасске весной 1994 года. Это была партия из нескольких машин, среди которых выделялись автобусы на шасси VOLVO B10R-59 с кузовом VBK M500B. Примечательно, что машины данного типа были выпущены ограниченной партией в 5 экземпляров и после завершения эксплуатации в Швеции все попали в Новочеркасск! Машины имели частично пониженный уровень пола и оригинальные выдвижные подножки под входными дверьми, которые, к сожалению, в Новочеркасске быстро пришли в негодность.

В дальнейшем НПОПАТ предпочитал приобретать б/у автобусы другой известной шведской фирмы - Scania, однако и автобусы VOLVO в единичных экземплярах также периодически поступали в Новочеркасск, среди этих поступлений выделяются и оригинальные машины VOLVO B10M-60 с кузовом Van Hool T8 Alizée 210.

Последние автобусы марки VOLVO поступили в город в 2008 году, когда транспортная компания ООО "НТК Курьер" приобрела два автобуса Volvo B10BLE-36 CNG с кузовом Säffle 2000.

Достоинства и недостатки автобусов VOLVO те же, что и у Scania, с одной стороны высокая надёжность, с другой - "запотевшие" окна без форточек и духота летом.

Автобусы VOLVO в разное время работали на городских маршрутах: №№ 1, 2, 3, 9, 11, 20, 125 и на пригородных: №№ 101, 103. Постепенно все они были списаны.