НОВОЧЕРКАССКИЙ АВТОБУС

Автобусы Hyundai County SWB

Технические характеристики

База данных

Автобусы малого класса Hyundai County SWB собирались на Ростовском заводе грузовых автомобилей (РЗГА) и Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ), которые располагались на площадях бывшего Таганрогского комбайнового завода. Производство автобусов началось в декабре 2006 года в начале только на РЗГА, а с лета 2007 года их стал собирать и ТагАЗ. Автобусы собирались по лицензии фирмы Hyundai Motor из машинокомплектов, поставляемых из Южной Кореи. В производстве находилось несколько модификаций, отличающихся салоном. До 2010 г. Автобус Hyundai County SWB имел автоматическую прислонно-сдвижную переднюю дверь и запасную не автоматическую поворотную заднюю дверь. С 2010 года передняя дверь стала двухстворчатой ширмовой, такой же как на автобусах Hyundai County LWB.

За несколько лет автобусы марки Hyundai County смогли завоевать огромную популярность в автохозяйствах не только Ростовской области, но и большинства регионов России, где с успехом замеили некомфортабельные и маловместительные микроавтобусы "Газель" на линиях маршрутного такси.

Производство автобусов прекращено в 2011 году в связи с банкротством заводов. Всего лишь за 5 лет, пока модель была в производстве, было выпущено чуть более 10 000 автобусов Hyundai County SWB, которые распространились практически по всей территории России. Также автобусы Hyundai County SWB являются, пожалуй, лидерами по перепродаже - многие автобусы успели многократно поменять своих владельцев и сменить по нескольку регионов эксплуатации.

Hyundai County SWB в Новочеркасске

Новочеркасск стал чуть ли не последним городом области, в котором появились автобусы Hyundai County SWB, хотя их производство находилось от города всего лишь в сотне километров. Тем примечательнее тот факт, что в 2008 году в город попал самый первый автобус данной модели с заводским № 1. Правда до этого он уже успел поработать в другом городе, да и в Новочеркасске долго не задержался. Первые же 10 новых машин поступили в НПОПАТ в самом конце 2007 года и вышли на маршруты в первые дни нового 2008 года. К этому времени автобусы данной модели уже вовсю использовались в качестве маршрутных такси в крупных городах области - Ростове-на-Дону, Таганроге, Шахтах. В Новочеркасске они первоначально вышли вместо микроавтобусов "Газель" на маршруты маршрутного такси № 31, 33, 55. Позже, с открытием пригородных маршрутов в торговый центр "МЕГА", они появились на маршрутах № 112 и № 117.

В 2008 г. одну машину данной модели приобрёл ИП Шаинидзе, она работала на пригородном маршруте № 77.

В разное время НПОПАТ привлекал к работе на маршрутах № 12 и № 100 частников со своими автобусами Hyundai County SWB. Кроме того, в октябре 2011 года НПОПАТ взял в аренду у таганрогской фирмы РГАТП-1 18 таких машин для работы в качестве маршрутных такси. В 2012 - 2013 годах НПОПАТ было взято в аренду ещё несколько таких машин у РГАТП-1.

С 2012 года активно стали закупать подержанные автобусы Hyundai County в других городах ИП Шаинидзе и индивидуальные частные перевозчики, а позже и основные городские перевозчики ТКН, НПП и НТК.

В настоящее время автобусы Hyundai County SWB, к сожалению, являются основой автопарка города, работая не только на линиях маршрутного такси, но и вытеснив большие автобусы со многих городских и пригородных маршрутов. Причем, к ещё большему сожалению, эта основа в большинстве своей массы представлена б/у машинами 2007 - 2008 годов выпуска, которые находятся в отвратительном техническом состоянии, но тем не менее продолжают активно поступать в город из различных регионов страны.