В первой половине 1960-х годов (точная дата, к сожалению, не известна) был открыт автобусный маршрут «НЭВЗ – Рабочий Городок». В 1966 году на этой линии автобусы начали курсировать без кондукторов, продажа билетов осуществлялась при помощи установленных в салонах полуавтоматических касс. Впоследствии новшество было распространено и на другие маршруты. В 1967 году маршрут получил свой №12. В связи с отселением Рабочего Городка, в начале 1980-х годов маршрут был закрыт.
Вновь появился №12 в маршрутной сети города только в сентябре 2002 года, когда была открыта линия маршрутного такси между железнодорожным вокзалом и посёлком Октябрьским. То есть это был уже совершенно другой маршрут. Теперь он ходил по трассе: ЖД Вокзал – пл. Ермака – спуск Герцена – Хотунок – НЭВЗ – Соцгород – пос. Октябрьский – НЗСП – Хотунок – Универмаг – ЖД Вокзал. В начале 2006 года трасса движения «двенадцатых» маршруток в пос. Октябрьском была изменена – они перестали ходить по кольцу вокруг всего бывшего Промышленного района (Хотунок – НЭВЗ – НЗСП – Хотунок), а стали разворачиваться по ул. Котовского, таким образом, в обоих направлениях следуя теперь через НЭВЗ. Позже изменилась схема движения и в центре города, если раньше микроавтобусы к Универмагу и от него к вокзалу следовали по ул. Атаманской, то теперь они стали курсировать через пл. Ермака. Однако стоит заметить, что к вокзалу «двенадцатые» маршрутки и тогда, и сейчас практически не ходят, ограничиваясь разворотом у Универмага. К сожалению, нерадивые водители не хотят ехать на ЖД Вокзал из-за низкого пассажиропотока между Универмагом и вокзалом, тем самым нарушая схему маршрута.
С 2013 года понятие "маршрутное такси" в России официально использоваться перестало, таким образом маршрут стал автобусным.
|