Самый первый пригородный маршрут Новочеркасска. Он был открыт ещё 10 сентября 1950 года. В то время осуществлялся только один рейс в день, а маршрутного номера линия ещё не имела. Автобус отправлялся от старой автостанции в центре города. После открытия на западной окраине города нового автовокзала конечная в Новочеркасске была перенесена туда.
В 1980-е - 1990-е годы автобусы в Шахты отправлялись с автовокзала каждый час с 6 утра и до 7 часов вечера. На линии работали автобусы ЛАЗ-695Н. Интересно, что линия находилась в совместном обслуживании новочеркасского НПОПАТ и шахтинской автоколонны, причём новочеркасские автобусы работали под маршрутным №102, а шахтинские под №306. Такая ситуация сложилась в связи с тем, что в НПОПАТ считали маршрут пригородным, но по документам он проходил как междугородний (отсюда и шахтинский номер 306), а по правилам междугородние маршруты должны обслуживаться двумя перевозчиками с обоих конечных пунктов. На рубеже 1990-х - 2000-х годов шахтинцы обслуживать свой маршрут перестали, таки образом число рейсов снизилось, зато на "сто втором" начали работать автобусы большого класса Scania.
В 2016 году в связи с вводом в действие нового Реестра межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Ростовской области произошла перенумерация пригородных маршрутов, тем самым была установлена единая сквозная нумерация для всего региона, согласно которой маршрут №102 был перенумерован в странный №351/4. Мало того, что номер получился дробный, так ещё и последний в ряду, так как №№ 351/1, 351/2, 351/3 были присвоены маршрутам, отправляющимся в Шахты с Азовского рынка, которые появились намного десятилетий позже, чем самая первая пригородная линия Новочеркасска. К сожалению, к этому времени она полностью утратила свою значимость некогда очень популярного маршрута. Теперь с автовокзала в Шахты отправляется всего несколько рейсов в день, а обслуживаются они исключительно автобусами малого класса.
|
Маршрут № 351/4 "Новочеркасск - Шахты"