меню раздела
статистика сайта

ПЯТИГОРСКИЙ ТРАМВАЙ

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ

Трамвайные вагоны Tatra T3

Технические характеристики

База данных

Трамвайные вагоны Tatra T3 серийно выпускались чехословацким предприятием ČKD Praha с 1960 г. по 1999 г. Всего было изготовлено 14 113 вагонов, включая прицепные безмоторные. В основном они использовались в Чехословакии и в СССР (модификация Tatra T3SU). В ограниченных количествах трамваи этой модели поставлялись в ГДР (модификация Tatra T3D), Румынию (модификация Tatra T3R) и Югославию (модификация Tatra T3YU). В ГДР и Югославию помимо моторных также поставлялись безмоторные прицепные вагоны, которые имели обозначение Tatra B3D и Tatra B3YU соответственно. После развала СССР в Россию поставлялись единичные экземпляры моторных вагонов под обозначением Tatra T3RF (всего 6 вагонов - 4 в Ижевск и 2 в Самару) У данной модификации дизайн передней части вагона сильно отличался от остальных, более ранних, модификаций.

В СССР были поставлено в общей сложности 11 368 вагонов T3SU. Это уникальный случай — поставка вагонов этого типа в Советский Союз стала крупнейшей в мире серией одинаковых трамваев, проданных в одну страну. Начиная с 1963 года, вагоны Татра T3 поставлялись в Москву, а впоследствии ещё в 33 города СССР. До 1976 года в вагоны поставлялись в двухдверном варианте (без средней двери).

Трамваи модели Tatra T3 до сих пор эксплуатируются во многих городах России и Украины. Также в страны бывшего СССР в 2000-х годах поступали б/у вагоны из Германии Tatra T3D и модернизированные фирмой  Siemens AG Tatra T3DC. В России также многие, отслужившие свой срок вагоны Т3, подвергались модернизации с продлением срока службы. Особенно преуспела в этом Москва. Столичный трамвайный ремонтный завод на протяжении 1998 - 2018 гг. проводил различные модернизации данных вагонов с присвоением им после ремонта новых обозначений модели - МТТА, МТТЧ, МТТЕ и др.

«« к списку