НОВОЧЕРКАССКИЙ ТРАМВАЙ

Трамвайные вагоны КТП-1

Технические характеристики

База данных

Трамвайные вагоны КТП-1 серийно выпускались Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. Кирова с 1947 г. по 1961 г. Обозначение марки вагонов расшифровывалось как "Кировский трамвай прицепной модель первая". Вагоны КТП-1 выпускались в составе поездов из моторного (КТМ-1) и прицепного вагонов (КТП-1).

Первые два опытных поезда были выпущены в 1947 году. Они поступили в опытную эксплуатацию в московское депо им. Щепетильникова. После проведения испытаний поезда были переданы в г. Челябинск. В конце 1947 года началось серийное производство.

В Ростов-на-Дону вагоны поставляли в составе поездов с моторным вагоном КТМ-1 на тележках под колею 1435 мм.

КТП-1 в Новочеркасске

Первый поезд КТМ-1/КТП-1 был доставлен в Новочеркасск в преддверии открытия трамвайного движения в городе в сентябре 1953 года. В октябре прибыл ещё один поезд. 1 ноября 1953 года по уже построенной, но ещё не сданной в эксплуатацию, линии "ул. Пушкинская - завод им. Будённого" состоялась первая обкатка вагонов. До конца года в город был доставлен ещё один поезд. Продолжилась поставка вагонов этой модели уже после открытия трамвайного движения в 1954 году.

До 1961 года вагоны КТМ-1/КТП-1 были единственным типом подвижного состава новочеркасского трамвая, пока не начали поступать поезда новой, второй модели КТМ-2/КТП-2. Однако ещё одна партия трамваев первой модели была получена в 1966 - 1967 годах из Уфы. Это был первый и единственный случай поставки в город "бэушных" вагонов. Массовое списание поездов КТМ-1/КТП-1 началось в начале 1970-х годов, но к сожалению не известно в каком году по улицам Новочеркасска прошёл последний вагон этой модели.